Cảng Liên Chiểu sẽ giảm tải cho cảng Tiên Sa, giảm áp lực giao thông nội đô TP.

Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng vừa có Tờ trình số 2046 trình Thủ tướng Chính phủ Quyết định chủ trương đầu tư Dự án xây dựng Bến cảng Liên Chiểu, TP Đà Nẵng. Mục đích dự án nhằm đáp ứng nhu cầu tăng cao về vận chuyển hàng hóa, đảm bảo phát triển bền vững kinh tế xã hội của TP và khu vực, đồng thời giảm tải cho cảng Tiên Sa, giảm áp lực giao thông đường bộ đi qua nội đô Đà Nẵng. Dự án có quy mô phần cơ sở hạ tầng dùng chung với 2 bến ban đầu có khả năng tiếp nhận tàu tổng hợp, hàng rời trọng tải 100 ngàn tấn, tàu container có sức chở từ 6-8 ngàn TEU; đảm bảo lượng hàng hóa thông qua từ 3,5-5 triệu tấn/năm.

Các hạng mục cụ thể của phần cơ sở hạ tầng dùng chung gồm kè chắn sóng dài 820m, đê chắn sóng dài 350m, đảm bảo thời gian khai thác cảng trên 300 ngày/năm; luồng tàu 1 làn dài 7,25km, rộng 160m; đường bộ kết nối từ cảng qua cầu Liên Chiểu về đường Nguyễn Văn Cừ- Tạ Quang Bửu đi lên đường Nam hầm Hải Vân; gia cố, san nền các khu vực hạ tầng công cộng dùng chung, hạ tầng cấp điện nước…

Bên cạnh phần cơ sở hạ tầng dùng chung đầu tư bằng ngân sách tổng vốn hơn 3426 tỷ đồng (ngân sách Trung ương 87,4%, năm 2020 tạm ứng 30 tỷ đồng), dự án còn có phần kêu gọi đầu tư để xây dựng các khu bến cảng, các bãi chứa container, kho hàng tổng hợp, khu logistics, khu dịch vụ hậu cần sau cảng, khu đô thị cảng. Phần kêu gọi đầu tư này được thực hiện theo hình thức huy động, kêu gọi doanh nghiệp đầu tư với quy mô phù hợp quy hoạch và tương ứng theo từng giai đoạn phát triển; được xây dựng song song với phần hạ tầng dùng chung.

HẢI QUỲNH